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| Una imagen de archivo de un avión de las Aerolíneas palestinas. |
Aun que hace unos
meses no consiguieron que el Consejo de Seguridad de Naciones Unidas votara el
reconocimiento su Estado, estos días los palestinos sí pueden disfrutar de un
sorbo de orgullo. “No es un avión. Es un símbolo”, dicen los medios de Oriente
Próximo.
Este país que tiene
siempre a Israel y a los yankees encima, que tiene el proceso de paz hundido, hoy
se olvidan de la intifada y Aerolíneas Palestina regresa a los cielos, aunque
de una forma modesta con dos aviones, pero éste es un ejemplo de cómo a pesar
de su crisis o desventuras, no se dejan invadir por aerolíneas extranjeras y
formen un oligopolio, como sucede en Perú.
La aviación
palestina ha reanudado su actividad con la línea El Arish (Egipto) - Ammán
(Jordania). "Muy pronto vamos a tener también vuelos desde El Arish a
Jeddah en Arabia Saudí y estamos intentando conseguir nuevas rutas a Turquía y
a los Emiratos Árabes Unidos", anuncia voces oficiales de las Aerolíneas
Palestinas.
Esta semana dispone
de dos aviones Fokker: un Boeing 727 y un Airbus 320. La compañía fue creada en
1995 gracias a los Acuerdos de Oslo que entonces se presentaban como la
esperada y monumental pista de despegue hacia la paz con Israel y la creación
de un Estado palestino. Un sueño que ha tenido numerosos aterrizajes forzosos y
violentos.
Este hecho hace
sentir pena por Perú, porque desde hace años el Estado no toma interés en
formar una nueva línea nacional, que favorezca a su población y al empresariado
peruano.
Quizás a este marco
favorezca que el presidente de la aerolínea chilena LAN Perú, Emilio Rodríguez Larraín, es, como se sabe, casado
con Victoria Eugenia de los Milagros Miró Quesada, vicepresidenta del diario El
Comercio.
LAN Chile desde el
año 2000 vienen dando, entre otras batallas, la de apropiarse y mantener el
monopolio del transporte aéreo en los cielos del Perú
Además, no
olvidemos que los Graña fueron socios de Chile en el allanamiento del Aeroclub
Collique, vendido para favorecer la desnacionalización de la agenda del
desarrollo peruano.
Lo que hicieron los
chilenos en Collique fue sacar el busto de José Abelardo Quiñones Arízola, el
héroe de la Fuerza Aérea peruana.
Creo que debemos
seguir este ejemplo de Palestina y tener nuestra propia línea de bandera, a
favor de todos nosotros y competir legalmente con todas las del rubro.
Contrario a la
ofensiva diplomática en la ONU hace ocho meses, Fayad es de los que piensan los
palestinos deben construir básicamente su Estado desde abajo. Los aviones que
devuelven el nombre de "Palestina" a los cielos muestran que también
es posible desde arriba.
¿Y Perú? L
